最高馬力３６５．４５ｐｓ
最大時回転数３２８０ｒｐｍ
最大時スピード１２８ｋｍ/ｈ
最高トルク８９．３５kg･m
最大時回転数２６１０ｒｐｍ
最大時スピード１０２ｋｍ/ｈ
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2002/2/2
パワーチェック計測
BOSCH４輪シャーシダイナモ
FLA-206
気温21℃/気圧1021hpa
過給圧 １．３kg
業務用クールファン ２機
協力 RiverTec
問合せ 092-954-3040 |
パワーチェック２００９ (協力：工務店さん）
２００９．４
パワーチェック２００８ (協力：工務店さん）
２００８．２
第２回パワーチェック大会
２００２・１１・９
第１回パワーチェック大会
２００１・１・２７
ディーゼル（８０用）トルク計測ユニット開発
RiverTec
2002/2/2
以前から馬力計測の際、ディーゼルエンジンには電気的信号が無いためトルク計測が出来ず
知り合いの元電子機器メーカーエンジニアで今はGTRチューニングショップROMチューナーに
なんとか出来ないかと相談したところ、そのショップに４輪シャーシーダイを導入時期と重なり
今回ディーゼルエンジン（８０）用のトルク計測ユニットをハンドメイドで開発してくれ、試作品が完成
急遽、その試作ユニットの動作とプログラム調整とデータ補正のため、テスト計測しました
試作品のディーゼルトルク計測ユニット
左がマイコンで８０コンピュータの回転信号をパルス変換し擬似電気信号を出します
右は変換された電気信号からガソリンエンジンと同じようにセミトラからイグニッションコイルへスパーク
ここからシャーシーダイへ信号を送り計測します
８０の方はコンピュータの信号から接続用に配線を追加して
マイコンユニットに接続
さて計測準備
アイドリング状態から実回転数値と同じガソリンエンジンの
擬似イグニッションパルス信号を作り出すため、
マイコンで何度か調整したが、以外にディーゼルの信号が大きく
再度アセンブラプログラムのROMの書き換え。
調整値を拡張して再セット、計算値通りにピッタンコ！
これで準備OK。早速計測開始 ３回ほど計測して完了
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最高馬力３６５．４５ｐｓ
最大時回転数３２８０ｒｐｍ
最大時スピード１２８ｋｍ/ｈ |
最高トルク８９．３５kg･m
最大時回転数２６１０ｒｐｍ
最大時スピード１０２ｋｍ/ｈ |
☆今回、トルク数値も馬力も思ってた数値が出ました
セッティングの際に微調整をしていただいたＫＲＤさん
無理だと思っていたトルク計測を可能にしていただいたＲｉｖｅｒＴｅｃさん
ありがとうございました
| RiverTec |
| RiverTecさんは過去にゼロヨンのGTRクラスで全日本優勝した車のチューニングを手掛けたショップです。社長が高い技術力でメカニカルチューニングを手掛け、兄貴さんが元電子メーカーエンジニアの技術を生かしてのROMチューン担当でROM解析からプログラムの開発・オリジナルROMパーツの製作まで出来るハイチューンショップ。 |
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| ４輪シャーシーダイナモ室 |
RiverTec |
前回の馬力計測は
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