2002/11/9 パワーチェック計測 BOSCH４輪シャーシダイナモ FLA-206 気温17℃/気圧1014hpa 強制排気ファン 大小型クールファン　３機 協力 　　　RiverTech　　 問合せ　092-954-3040

　

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2002/11/9　延び延びになっていた第２回パワーチェック大会をリバーテック（福岡県那珂川町）にて開催
この日、とうとうチューンド１００が２台が登場！チューンド８０合わせて６台の競演となりました

お昼近くに、KRDのデモカーLC１００＆ハッセンLC１００と
二見８０FT・井上８０FT・真鍋８０DT＋HOT'S８０
は福岡県那珂川町のRiverTechさんに集合！
リバーテックさんは以前にディーゼル（８０/１００）のトルク計測用マイコンユニットを製作していただき
パワー＆トルクの計測が可能な上、排気設備や車高などいろんな面で環境の整ったショップです
また今回はKRDチューナー健太郎氏とClub１００のハッセンさんのLC１００も参加しての
期待ワクワク＆ワイワイで調整も兼ねてチェックすることが出来ました、KRD健太郎氏も全車の調子も
確認しながら、次のステップを検討する参加者に適切にアドバイスをしていただきました
ポンプOH調整した井上８０、DTエンジンを載せ換え慣らし中の真鍋８０、
前回から変更のない二見８０・HOT'S８０と次々に計測して、いよいよチューンドLC100の計測
Club１００メンバーのダブクリさんも応援？に駆けつけて談笑の中、滑らかに回る快音を奏でました

リバーテック	４輪シャーシーダイナモ室
強制排気ファン	排気口

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各車仕様と計測結果

	最大馬力　　２９３．０４ps 　　　最大トルク　　６５．４ｋｇ・ｍ
井上８０FT： 今回ポンプOH調整しての計測	前回からポンプメンテで一気に３３ｐｓアップ！ すごいの一言！でも本人は３００に意欲満々
すみません写真データが。。。	最大馬力　　２１１．４９ps 　　今回センサー配線が未定でトルク未計測
真鍋８０DT： DTエンジンの載せ替え慣らし中	載せ替えてま調整途中、 まだまだ馬力アップは間違いなし これからが楽しみな1台です
	最大馬力　　３１９ps 　　今回センサー配線が未定でトルク未計測
二見８０： 前回とエンジンスペックは変わりなし、 唯一MTでトリプルクラッチは強烈！	２年近くエンジンスペックは変わってなく、 前回とほぼ同じ馬力を維持しているのは、 チューニングに耐久性の良さを実証している
すみません写真データが。。。	最大馬力　　３６１．９５ps 　　　　　　　　　　　　　　　　（３３７０ｒｐｍ） 　　　最大トルク　８６．４９ｋｇ・ｍ 　　　　　　　　　　　　　　　　（２４７０ｒｐｍ）
HOT'S８０（金子）： 前回とエンジンスペックは変わらず ただひたすら日々のメンテのみ	HOT'S８０も２年近く変更はなく、 車検毎のタペット調整のみで現状維持 営業車？＆普段の足として毎日６０ｋｍ走って パワー＆トルクは現状維持している 耐久性バツグンの証明です
	最大馬力　　２７５ps 　　　最大トルク　６２．５ｋｇ・ｍ
KRDLC１００： まだまだ開発途中のKRDデモカー１００の登場！	とうとう禁断の電子制御ディーゼルが KRDの手にかかりどんどん進化していきます 次回には最強ディーゼルに化けているかも？

	最大馬力　　２８３．６３ps 　　　最大トルク　６４．６４ｋｇ・ｍ
ハッセンLC１００： トライ＆チェンジ＆トライを続けるLC１００ KRD１００と共に最強１００になるのは間違いなし	実は今回で３回目のトライ、 毎回感触を掴みながら 上を上を目指してチェンジ＆トライ 前回では最大トルク７４ｋｇ・ｍを出している ピーク設定を変更して、無煙排気になったり 中間トルク重視にしたりと、さまざまは変化を 見せるチューンドLC１００恐るべし！

またまた、開催を計画しています、興味ある方はご連絡ください

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